單項選擇題CO2系統(tǒng)的管系至少每間隔()檢查并作氣密試驗一次。

A、2年
B、3年
C、4年


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1.單項選擇題封艙滅火施放CO2時,應(yīng)()。

A、分二次施放
B、逐瓶施放
C、一次全部施放

2.單項選擇題CO2滅火系統(tǒng)的放氣孔應(yīng)設(shè)在大艙的()部分。

A、大艙底部
B、大艙頂部
C、大艙中間

3.單項選擇題CO2系統(tǒng)適用于()滅火。

A、貨艙、機艙,起居處所
B、貨艙、機艙
C、船上凡是有可燃物的處所

5.單項選擇題機艙或貨艙發(fā)生火災(zāi),若火勢太大,難以控制,應(yīng)()。

A、開艙滅火
B、封艙啟動CO2系統(tǒng)滅火
C、砂土滅火

最新試題

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時,駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是()

題型:單項選擇題

關(guān)于視覺信號配備,下面說法正確的是()

題型:單項選擇題

通用應(yīng)急報警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。

題型:單項選擇題

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應(yīng)至少配備()個帶可浮救生索的救生圈。

題型:單項選擇題

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時,應(yīng)從側(cè)面對準火焰()左右掃射,且快速向前推進,直到將火全部撲滅。

題型:單項選擇題

搜救雷達應(yīng)答器(SART)的作用是()

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放

題型:單項選擇題

溢油應(yīng)變部署表中要求:()在駕駛臺值班,采取應(yīng)急措施,并做好現(xiàn)場記錄;()在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。

題型:單項選擇題

滅火毯適用于撲救(),使用時,只要將其展開覆蓋于燃燒物上,就能達到窒息滅火的目的。

題型:單項選擇題

消防演習(xí)結(jié)束解除信號是()

題型:單項選擇題