A、測量艙柜液位
B、觀察船旁水面是否有氣泡和旋渦產(chǎn)生
C、測量舷外水深
D、A+B
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、三副、水手長
B、三副、輪機(jī)長
C、水手長、輪機(jī)長
D、三副、木匠
A、駕駛臺
B、火災(zāi)現(xiàn)場
C、機(jī)艙集控室
D、艇甲板
A、ISM
B、SOLAS
C、STCW
D、MARPOL
A、“情況屬實(shí)”
B、“僅限收訖”
C、“負(fù)有責(zé)任”
D、“責(zé)任自負(fù)”
A、床墊、木板
B、堵漏毯、木柱
C、A十B
D、以上均錯(cuò)誤
最新試題
在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔(dān)任。
船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員，完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，高效的應(yīng)急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。
船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時(shí)的選擇。
在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團(tuán)結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。
僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計(jì)劃”。
油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。
“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。
在消防應(yīng)變過程中，隔離隊(duì)隊(duì)長一般由輪助或木匠擔(dān)任。
堵漏時(shí)，應(yīng)在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風(fēng)，以方便應(yīng)急操作。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項(xiàng)時(shí)，可按應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。