單項(xiàng)選擇題航行中明火作業(yè)須經(jīng)（）同意。
A、船長
B、船公司
C、輪機(jī)長
D、海事
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1.單項(xiàng)選擇題美國的海因里希法則中輕微傷害事故占比例數(shù)的是（）.
A、30
B、29
C、10
D、20
2.單項(xiàng)選擇題按國際勞工組織（ILO）規(guī)定，在船員傷病治愈前，船東應(yīng)負(fù)責(zé)支付不少于多少周的醫(yī)療和保養(yǎng)費(fèi)用？（）
A、10周
B、16周
C、20周
D、24周
3.單項(xiàng)選擇題港內(nèi)停泊船含油量小于15ppm的污水（）排放。
A、禁止
B、可以
C、酌情
D、視情況
4.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中，由于水密門未關(guān)而造成船舶進(jìn)水，則關(guān)閉水密門屬于（）.
A、責(zé)任操作
B、關(guān)鍵操作
C、特殊操作
D、一般操作
5.單項(xiàng)選擇題航行中鎖門睡覺（）.
A、不允許
B、允許
C、是個(gè)人自由
D、隨便
最新試題
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
題型：單項(xiàng)選擇題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項(xiàng)選擇題
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng)，查找問題，總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
題型：判斷題
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
船員日常安全教育的手段是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題