A.占空比
B.壓縮比
C.容積比
D.氣壓比
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A.上止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)
C.活塞行程
D.曲柄半徑
A.上止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)
C.活塞行程
D.曲柄半徑
A.上止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)
C.活塞行程
D.曲柄半徑
A.機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.氣動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.正確組織施工
B.挖掘機(jī)駕駛員應(yīng)有熟練的挖掘操作技術(shù)
C.在組織施工中應(yīng)事先擬定好自卸車的行駛路線
D.使用多臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)施工
最新試題
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過(guò)高。
為了保證起重機(jī)支腿多個(gè)車輪受力均衡,運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。
轉(zhuǎn)柱式門座起重機(jī)較轉(zhuǎn)盤式門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜,目前較少使用。