容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來進行調(diào)速的回路。

起重機有軌運行機構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運行機構(gòu)和非工作性運行機構(gòu)兩種。

大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。

轉(zhuǎn)柱式門座起重機較轉(zhuǎn)盤式門座起重機結(jié)構(gòu)要復(fù)雜，目前較少使用。

在起重機旋轉(zhuǎn)動作中，不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。

起重機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。

轉(zhuǎn)柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉(zhuǎn)動心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。

設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

門座式起重機在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。