A.鈉離子交換后加酸處理
B.氫—鈉離子交換
C.氫—氧離子交換
D.石灰軟化除堿
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A.熱水蓄熱能力強,熱穩(wěn)定性好
B.供熱負荷調(diào)節(jié)靈活,尤其供采暖用戶,可根據(jù)室外溫度調(diào)節(jié)供水溫度
C.以熱電聯(lián)產(chǎn)方案提供熱水,只需從低壓抽汽取得,可多發(fā)電提高熱能效率,熱損失較小
D.輸送距離長,輸送過程中耗電能大
A.直接冷卻系統(tǒng)中,汽輪機的排汽直接送至于式冷卻塔去冷卻凝結(jié),從而省略了常規(guī)系統(tǒng)的凝汽器
B.直接冷卻系統(tǒng)不需要龐大的管道系統(tǒng)
C.采用射流式凝汽器的間接冷卻系統(tǒng)全系統(tǒng)都必須采用高純度的中性水
D.間接冷卻系統(tǒng)采用表面式凝汽器
A.對采用循環(huán)供水系統(tǒng),單機容量300MW的機組及以上的發(fā)電廠,每1000MW機組容量的設(shè)計耗水指標不宜超過0.6m^3/s
B.對采用循環(huán)供水系統(tǒng),甲機容量小于300MW機組的發(fā)電廠,每1000MW機組容量的設(shè)計耗水指標不宜超過1.0m^3/s
C.對采用海水直流供水系統(tǒng),單機容量300MW的機組及以上的發(fā)電廠,每1000MW機組容最的設(shè)計耗水指標不宜超過0.12m^3/s
D.對采用海水直流供水系統(tǒng),單機容量小于300MW機組的發(fā)電廠,每1000MW機組容量的設(shè)計耗水指標不宜超過0.2m^3/s
A.大型機組所采用的油泵都是軸流泵
B.油箱是供油系統(tǒng)存油的容器,軸承的回油排人油箱,供循環(huán)使用
C.潤滑油流經(jīng)軸承吸收摩擦產(chǎn)生的熱量和轉(zhuǎn)子傳來的熱量,油溫相應(yīng)升高
D.潤滑油流經(jīng)軸承因吸收熱量,久而久之會使油質(zhì)乳化,需定期處理和更換汽輪機用油
A.在汽輪機的高壓部分,高壓端軸封兩端的壓差很大,為保證機組安全運行防止動靜部分發(fā)生摩擦,軸封間隙不能做得過大
B.高壓汽輪機高壓缸兩端的軸封與主軸承應(yīng)保持一定的距離
C.對于大型汽輪機,應(yīng)避免端軸封漏汽漏人軸承以致油中帶水惡化油質(zhì)
D.為了防止空氣漏人低壓缸的真空部分,影響機組真空,常在低壓端軸封中間送入比大氣壓力稍高的蒸汽
A.各級隔板的內(nèi)孔和轉(zhuǎn)子之間裝有隔板汽封
B.高、中壓級動葉柵的圍帶和隔板外緣的凸緣之間裝有圍帶汽封
C.級間汽封設(shè)在汽輪機外緣
D.在轉(zhuǎn)子端部和汽缸之間所裝的是軸端汽封
A.抽汽器的作用是將凝汽器在運行中所積聚的不凝結(jié)氣體抽出,以維持凝汽器中的真空度
B.凝汽器內(nèi)的真空,是蒸汽分壓力和各類氣體分壓力之和
C.只有氣體被抽出,其分壓力接近于零時,凝汽器的真空才是該空間蒸汽溫度的飽和壓力
D.抽汽器起動初期,真空度就已經(jīng)很高了
A.5%~10%
B.10%~15%
C.15%~20%
D.20%~25%
A.12,30
B.16,32
C.20,33
D.24,36
A.凝汽設(shè)備可以在汽輪機的排汽側(cè)建立并維持高度真空狀態(tài)
B.為了提高蒸汽動力裝置的效率,就需要提高汽輪機的排汽壓力,從而增大其做功焓降
C.凝汽設(shè)備可以回收凝結(jié)水
D.鍋爐給水品質(zhì)不良會使鍋爐結(jié)垢和腐蝕,還會因主蒸汽帶鹽分而沉積在汽輪機的通流部分
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火力發(fā)電廠廠區(qū)架空管道應(yīng)能承受管道組成件、保溫結(jié)構(gòu)、支吊架零部件以及由管道支承的其他永久性荷載外,下列哪些載荷也應(yīng)能承受?()
對于小型發(fā)電機組,當高壓加熱器出力與鍋爐容量不匹配時,高壓加熱器后的鍋爐給水管道系統(tǒng)不宜采用下列哪些系統(tǒng)?()
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關(guān)于單效、雙效蒸汽溴化鋰吸收式制冷機組,下列描述不正確的是哪一項?()
對于蒸汽制冷循環(huán)的理論循環(huán)、實際循環(huán),下面敘述不正確的是哪些?()
下列關(guān)于鍋爐主要受壓元件的連接的描述,哪些是正確的?()
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關(guān)于活塞式壓縮機的敘述,哪幾項是不正確的?()
關(guān)于氣體站工藝布置在相關(guān)“規(guī)范”中的規(guī)定,下列哪幾項表述是正確的?()