A.誤識(shí)
B.拒認(rèn)
C.無(wú)授權(quán)
D.非法
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A.傳輸
B.識(shí)讀
C.前端
D.終端
A.設(shè)備外殼具備足夠的抗擊打等能力
B.設(shè)備被損后，仍處于防守關(guān)閉狀態(tài)。
C.具備足夠的延遲時(shí)間能力。
D.破壞后，很容易修復(fù)，并重新投入運(yùn)行。
A.磁力鎖
B.陽(yáng)極鎖
C.陰極鎖
D.電控鎖
A.無(wú)線感應(yīng)卡
B.線圈感應(yīng)讀取卡
C.威根卡
D.射頻信息識(shí)別卡
A.從道路監(jiān)控視頻中，自動(dòng)判斷車牌號(hào)
B.從小區(qū)入口處視頻，自動(dòng)判斷是車輛還是人或人力車等
C.利用紅外線對(duì)熱源敏感，判斷入侵者還是人或別的動(dòng)物或物體。
D.利用臉部識(shí)別判斷程序，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的人頭像進(jìn)行分類
最新試題
安全防范系統(tǒng)的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)通常經(jīng)歷如下過(guò)程（）
現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（）
停車庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）
在線式電子巡查系統(tǒng)除能完成離線式電子巡查系統(tǒng)的功能外，還能提供如下功能（）
系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)調(diào)試記錄如實(shí)填寫調(diào)試報(bào)告，調(diào)試報(bào)告經(jīng)（）認(rèn)可后，方可進(jìn)入試運(yùn)行。
《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報(bào)警控制器的防護(hù)級(jí)別分為A、B、C三級(jí)，其中A級(jí)的防護(hù)級(jí)別最強(qiáng)。
被保護(hù)對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程包括（）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估幾個(gè)階段。
數(shù)字視頻的研究方向有視頻探測(cè)、數(shù)字記錄、遠(yuǎn)程傳輸和（）。
施工管理的內(nèi)容主要有（）、施工成本和（）三個(gè)管理目標(biāo)。
多線制模式又叫分線制模式，各報(bào)警防區(qū)通過(guò)多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用（）連接方式。