A.對定義特定變量發(fā)生的概率尤其有用
B.對減少數(shù)據(jù)中人為的偏見、防止任何人對結(jié)果不適當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生過大的影響尤其有用
C.有助于將決策者對待風(fēng)險的態(tài)度考慮在內(nèi)
D.為決策者提供一系列圖形化的決策方案
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你可能感興趣的試題
A.風(fēng)險識別
B.定性的風(fēng)險分析
C.定量的風(fēng)險分析
D.風(fēng)險監(jiān)控
A.局部風(fēng)險和整體風(fēng)險
B.自然風(fēng)險和人為風(fēng)險
C.純粹風(fēng)險和投機風(fēng)險
D.已知風(fēng)險和不可預(yù)測風(fēng)險
A.項目的收益越大
B.項目的投入越大
C.管理人員的地位越高
D.項目擁有的資源越多
A.所有項目都存在風(fēng)險
B.風(fēng)險可以轉(zhuǎn)化成機會
C.風(fēng)險可以完全回避或消除
D.對風(fēng)險可以進行分析和管理
最新試題
風(fēng)險清單是風(fēng)險定量分析過程成果之一，也是風(fēng)險定量分析過程的依據(jù)，作為依據(jù)它來自（）過程。
（）人們對風(fēng)險的承受能力越小。
某項目經(jīng)理剛剛完成了項目的風(fēng)險應(yīng)對計劃，（）應(yīng)該是風(fēng)險管理的下一步措施。
按照風(fēng)險可能造成的后果，可將風(fēng)險劃分為（）
你在從事為你的項目確立可能風(fēng)險的工作，項目的目的是開發(fā)一種智能交通系統(tǒng)。你想列出一個各種風(fēng)險的清單以利于后面的定性及定量風(fēng)險分析。雖然有一系列可用的技術(shù)，但在風(fēng)險確定中經(jīng)常使用的一個技術(shù)是（）
德爾菲技術(shù)是一種風(fēng)險識別技術(shù)，它（）
空白（1）處應(yīng)選擇（）
WBS應(yīng)該被用于風(fēng)險識別過程，因為它（）
一次項目檢查發(fā)現(xiàn)你的項目有不能按時完成的風(fēng)險。有些項目需要使用同一資源，這就導(dǎo)致了嚴(yán)重的資源沖突。你必須定量分析項目的風(fēng)險，并確定怎樣為成本和進度的意外情況做準(zhǔn)備。你用蒙特？卡羅分析法來進行進度風(fēng)險分析。你的進度風(fēng)險分析的基礎(chǔ)是（）
一個人估計在一般情況下坐車回家要花費1個小時，堵車時要花費1小時45分鐘，順利時估計最快只要花費45分鐘。其估計的標(biāo)準(zhǔn)偏差是（）