A、通過(guò)技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況
B、通過(guò)技術(shù)檔案可掌握車輛使用維修規(guī)定
C、技術(shù)檔案的格式由運(yùn)輸單位自行制定
D、技術(shù)檔案一般由車隊(duì)負(fù)責(zé)建立
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A、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB7258-97《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定
B、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合GB4785-85《公路客運(yùn)車輛通用技術(shù)條件》的規(guī)定
C、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛裝備應(yīng)符合JT3130-88《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定
D、車輛的經(jīng)常性設(shè)備應(yīng)符合JT3115-85《貨運(yùn)半掛車通用技術(shù)條件》的規(guī)定
A、降低
B、增高
C、不變
D、不能確定
A、采用可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)
B、降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比
C、適當(dāng)降低指標(biāo)功率
D、減小進(jìn)、排氣歧管的截面尺寸
A、節(jié)氣門(mén)緩沖器可增大節(jié)氣門(mén)的關(guān)閉速度
B、節(jié)氣門(mén)緩沖器可減緩節(jié)氣門(mén)的關(guān)閉速度
C、節(jié)氣門(mén)緩沖器控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的速度
D、節(jié)氣門(mén)緩沖器可防止混合氣過(guò)稀
A、將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝
B、改變?cè)囕v的零部件或總成稱為汽車改裝
C、車輛改裝要技術(shù)上可靠
D、車輛改裝要經(jīng)濟(jì)上合理
A、蓄電池的正極經(jīng)電源開(kāi)關(guān)接地，電壓為12伏
B、發(fā)動(dòng)機(jī)的激磁電流不由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制
C、起動(dòng)機(jī)繼電器由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制
D、起動(dòng)瞬間，初級(jí)電流流經(jīng)電流表
A、零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成
B、零件草圖的尺寸標(biāo)注不必齊全
C、一個(gè)零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便
D、零件的破損缺陷必須在草圖中畫(huà)出
A、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過(guò)盈配合
B、變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定
C、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定
D、變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是間隙配合
A、球墨鑄鐵
B、65錳鋼
C、45鋼
D、18鉻錳鈦鋼
A、濕式氣缸與氣缸體承孔是過(guò)盈配合
B、干式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)盈配合
C、干式氣缸套與氣缸承孔是間隙配合
D、干式氣缸套與氣缸承孔是過(guò)渡配合
最新試題
汽車照明系統(tǒng)檢查包括（）
每次測(cè)試柴油車尾氣排放前，應(yīng)對(duì)不透光煙度計(jì)的（）進(jìn)行檢查。
進(jìn)氣溫度傳感器的分類有（）
PDK屬于哪款變速箱？（）
機(jī)油壓力不足的時(shí)應(yīng)檢查下列哪些部件？（）
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制是通過(guò)控制（）調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。
（）膠套損壞漏油會(huì)直接導(dǎo)致方向跑偏。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制系統(tǒng)功能有（）
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響，需要更換（）。
現(xiàn)代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專門(mén)用來(lái)穩(wěn)定儀表電源的（），抑制波動(dòng)幅度，以保證汽車儀表的精確性。