箱形艙口蓋（吊移式艙蓋）較多使用在哪些類型的船上？（）
①集裝箱船；
②木材運(yùn)輸船；
③雜貨船；
④冷藏運(yùn)輸船。
A.②③
B.①④
C.①②
D.③④
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A.漂心距船尾
B.漂心距船中
C.漂心距船首
D.漂心距基線
按重大件的用途、特性和裝運(yùn)要求，重大件可分為（）等。
①海工設(shè)備；
②石化設(shè)備；
③發(fā)電設(shè)備；
④分段船體；
⑤機(jī)車。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④⑤
A.《國(guó)際危規(guī)》第一冊(cè)中
B.《國(guó)際危規(guī)》第二冊(cè)中
C.《國(guó)際危規(guī)》補(bǔ)充本中
D.滾裝船的系固手冊(cè)中
散裝谷物裝貨前貨艙應(yīng)做的準(zhǔn)備有（）。
①清掃貨艙；
②貨艙通風(fēng)排出汗水和濕氣；
③疏通污水井保持暢通；
④檢查污水泵；
⑤備妥各類墊艙；
⑥檢查貨艙水密性。
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑥
C.①②③④
D.①②③
A.《國(guó)際危規(guī)》；《國(guó)際危規(guī)》
B.《IMSBC規(guī)則》；《IMSBC規(guī)則》
C.《國(guó)際危規(guī)》；《IMSBC規(guī)則》
D.《IMSBC規(guī)則》；《國(guó)際危規(guī)》
最新試題
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
（）不是揚(yáng)塵貨。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
滾裝船在裝載車輛時(shí)，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
油船的配積載圖為（）
為保證船舶貨艙蓋水密，有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件