A.紅燈
B.綠燈
C.黃燈
D.滅燈
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A.人工觸發(fā)命令
B.自動(dòng)觸發(fā)命令
C.人工辦理調(diào)車進(jìn)路
D.調(diào)車進(jìn)路指令
A.TDCS
B.TMIS
C.CTC
D.TSRS
A.調(diào)車計(jì)劃
B.列車作業(yè)執(zhí)行
C.調(diào)車進(jìn)路指令
D.調(diào)車自動(dòng)控制
A.CTC中心
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.RBC
D.TSRS操作終端
最新試題
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()