效益是指某一特定系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)后所產(chǎn)生的實(shí)際效果和利益。具體地說(shuō)，它反映了人們的投入與所帶來(lái)的利益之間的關(guān)系，包括經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益。

效率是指以盡可能少的投入獲得盡可能多的產(chǎn)出。效率通常指的是正確的做事，即不浪費(fèi)資源。

禁止單人單崗走路肩或軌枕頭。

在項(xiàng)目規(guī)模較大的時(shí)候，主管必須通過(guò)立標(biāo)準(zhǔn)、建標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)制度管人。

正線、動(dòng)客車徑路到發(fā)線幾何尺寸超過(guò)作業(yè)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的病害3日內(nèi)必須整修處理。

（）必須按規(guī)定參加施工作業(yè)的方案布置會(huì)

效率、效果和效益向來(lái)都是企業(yè)追求的目標(biāo)，三者既有聯(lián)系又有區(qū)別。

工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)斷軌后，必須立即采取措施封鎖線路，啟動(dòng)斷軌應(yīng)急處置預(yù)案。

目標(biāo)最終的實(shí)現(xiàn)，需要一系列具體的行動(dòng)方案，可以把計(jì)劃理解成目標(biāo)的具體工作的程序。

具備檢、修分開(kāi)條件的可單獨(dú)設(shè)置檢查班組；具備養(yǎng)、修分開(kāi)條件的可單獨(dú)設(shè)置線路維修班組。