A.燃油壓力表
B.機(jī)油壓力表
C.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表
D.水溫表
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A.講授法
B.視聽技術(shù)法
C.討論法
D.包括以上三項
A.采用發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)
B.冷卻MG和帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成
C.采用電動水泵以循環(huán)冷卻液
D.電源開關(guān)置于ON(READY ON)位置時,持續(xù)循環(huán)冷卻液
A.斷開輔助蓄電池時,將清除ISC學(xué)習(xí)值
B.為防止遙控空調(diào)系統(tǒng)啟用,不要將遙控鑰匙裝在口袋內(nèi)
C.可使用任何類型的HV空調(diào)系統(tǒng)壓縮機(jī)油
D.斷開AMD端子前,斷開輔助蓄電池負(fù)極端子
A.噴油壓力高
B.噴油霧化好
C.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,更經(jīng)濟(jì)
D.采用時間——壓力控制
A.非法開啟尾箱報警
B.切斷燃油電源
C.切斷起動機(jī)工作
D.切斷噴油點火
A.通過萬用表檢測調(diào)節(jié)閥工作電壓
B.通過萬用表檢測調(diào)節(jié)閥工作交流
C.通過示波器檢測調(diào)節(jié)閥信號波形為矩形波
D.通過波形檢測,其工作電壓在12V左右
A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括鋼膜、壓敏電阻集成電路等
B.壓敏電阻受壓力作用自主產(chǎn)生感應(yīng)電壓
C.傳感器電壓隨壓力上升而增大,最大接近12V
D.壓敏電阻的阻值隨壓力上升增大
A.通過萬用表檢測內(nèi)部導(dǎo)通
B.通過萬用表檢測信號電阻變化
C.傳感器信號電壓在0-5V變化
D.通過萬用表檢測信號電流變化
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過度
C.轉(zhuǎn)速過快
D.A、B和C
A.只有技師A說的對
B.只有技師B說的對
C.技師A和B說的都對
D.技師A和B說的都不對
最新試題
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。