A.講授法
B.視聽技術(shù)法
C.討論法
D.包括以上三項
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.采用發(fā)動機冷卻系統(tǒng)
B.冷卻MG和帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成
C.采用電動水泵以循環(huán)冷卻液
D.電源開關(guān)置于ON(READY ON)位置時,持續(xù)循環(huán)冷卻液
A.斷開輔助蓄電池時,將清除ISC學(xué)習(xí)值
B.為防止遙控空調(diào)系統(tǒng)啟用,不要將遙控鑰匙裝在口袋內(nèi)
C.可使用任何類型的HV空調(diào)系統(tǒng)壓縮機油
D.斷開AMD端子前,斷開輔助蓄電池負極端子
A.噴油壓力高
B.噴油霧化好
C.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,更經(jīng)濟
D.采用時間——壓力控制
A.非法開啟尾箱報警
B.切斷燃油電源
C.切斷起動機工作
D.切斷噴油點火
A.通過萬用表檢測調(diào)節(jié)閥工作電壓
B.通過萬用表檢測調(diào)節(jié)閥工作交流
C.通過示波器檢測調(diào)節(jié)閥信號波形為矩形波
D.通過波形檢測,其工作電壓在12V左右
A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括鋼膜、壓敏電阻集成電路等
B.壓敏電阻受壓力作用自主產(chǎn)生感應(yīng)電壓
C.傳感器電壓隨壓力上升而增大,最大接近12V
D.壓敏電阻的阻值隨壓力上升增大
A.通過萬用表檢測內(nèi)部導(dǎo)通
B.通過萬用表檢測信號電阻變化
C.傳感器信號電壓在0-5V變化
D.通過萬用表檢測信號電流變化
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向過度
C.轉(zhuǎn)速過快
D.A、B和C
A.只有技師A說的對
B.只有技師B說的對
C.技師A和B說的都對
D.技師A和B說的都不對
A.后視鏡折疊電機損壞
B.玻璃鏡面與調(diào)節(jié)電機連接脫落
C.玻璃與折疊電機連接脫落
D.后視鏡定位開關(guān)損壞
最新試題
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
裝有CVT的汽車行駛()。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。