單項(xiàng)選擇題關(guān)于柴油高壓共軌系統(tǒng)，下列敘述不正確的是（）。

A.噴油壓力高
B.噴油霧化好
C.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，更經(jīng)濟(jì)
D.采用時(shí)間——壓力控制


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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)防盜功能。

A.非法開(kāi)啟尾箱報(bào)警
B.切斷燃油電源
C.切斷起動(dòng)機(jī)工作
D.切斷噴油點(diǎn)火

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于FSI的燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276，檢測(cè)方法正確的是（）。

A.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)調(diào)節(jié)閥工作電壓
B.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)調(diào)節(jié)閥工作交流
C.通過(guò)示波器檢測(cè)調(diào)節(jié)閥信號(hào)波形為矩形波
D.通過(guò)波形檢測(cè)，其工作電壓在12V左右

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于FSI的燃油高壓傳感器G247，描述正確的是（）。

A.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括鋼膜、壓敏電阻集成電路等
B.壓敏電阻受壓力作用自主產(chǎn)生感應(yīng)電壓
C.傳感器電壓隨壓力上升而增大，最大接近12V
D.壓敏電阻的阻值隨壓力上升增大

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于FSI的燃油高壓傳感器G247，檢測(cè)方法正確的是（）。

A.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)內(nèi)部導(dǎo)通
B.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)信號(hào)電阻變化
C.傳感器信號(hào)電壓在0-5V變化
D.通過(guò)萬(wàn)用表檢測(cè)信號(hào)電流變化

7.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)后視鏡“咔咔”響，鏡面不動(dòng)作，其原因是（）。

A.后視鏡折疊電機(jī)損壞
B.玻璃鏡面與調(diào)節(jié)電機(jī)連接脫落
C.玻璃與折疊電機(jī)連接脫落
D.后視鏡定位開(kāi)關(guān)損壞

8.單項(xiàng)選擇題電磁式怠速控制閥，其電磁線圈電阻（）歐為正常。

A.10~15
B.50~80
C.1~5
D.80~120

9.單項(xiàng)選擇題大客車上常用的緩速器有（）。

A.電渦流緩速器
B.永磁緩速器
C.液力緩速器
D.A和C

10.單項(xiàng)選擇題車輛高速行駛，出現(xiàn)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足時(shí)，電子穩(wěn)定程序（ESP）進(jìn)行的干預(yù)是（）。

A.提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
B.減少噴油
C.加大點(diǎn)火提前角
D.減少制動(dòng)力