A.轉向不足
B.轉向過度
C.轉速過快
D.A、B和C
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A.只有技師A說的對
B.只有技師B說的對
C.技師A和B說的都對
D.技師A和B說的都不對
A.后視鏡折疊電機損壞
B.玻璃鏡面與調節(jié)電機連接脫落
C.玻璃與折疊電機連接脫落
D.后視鏡定位開關損壞
A.10~15
B.50~80
C.1~5
D.80~120
A.電渦流緩速器
B.永磁緩速器
C.液力緩速器
D.A和C
A.提升發(fā)動機動力
B.減少噴油
C.加大點火提前角
D.減少制動力
A.化學反應
B.物理反應
C.電學反應
D.正態(tài)反應
A.緩速器的氣路泄露
B.壓力傳感器損壞
C.指示燈燈泡燒毀
D.控制器故障
A.車窗電機旋轉位置傳感器故障
B.玻璃升降器鋼絲繩斷裂
C.車窗玻璃卡滯
D.車窗開關有故障
A.發(fā)動機無法起動
B.ABS燈點亮
C.空調伺服電機不工作
D.電動車窗不工作
A.天然氣瓶-高壓電磁閥(CNG)-調壓器-熱交換器-節(jié)溫器-噴射閥-混合器-氣缸
B.天然氣瓶-高壓電磁閥(CNG)-熱交換器-調壓器-節(jié)溫器--氣缸-混合器-噴射閥
C.高壓電磁閥(CNG)-天然氣瓶-調壓器-節(jié)溫器-熱交換器-噴射閥-混合器-氣缸
D.天然氣瓶--調壓器-高壓電磁閥(CNG)-節(jié)溫器-熱交換器-噴射閥-混合器-氣缸
最新試題
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
下列不屬于AFS結構部件的有()。
底盤測功機滾筒上母線應保持(),各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實際溫度。
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
可能導致汽車轉向沉重的是()。
火花塞電極和內部有油性沉積物,通常是()所致。
缸內汽油直噴發(fā)動機通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內的電磁噴油器。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。