A.提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
B.減少噴油
C.加大點(diǎn)火提前角
D.減少制動(dòng)力
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A.化學(xué)反應(yīng)
B.物理反應(yīng)
C.電學(xué)反應(yīng)
D.正態(tài)反應(yīng)
A.緩速器的氣路泄露
B.壓力傳感器損壞
C.指示燈燈泡燒毀
D.控制器故障
A.車窗電機(jī)旋轉(zhuǎn)位置傳感器故障
B.玻璃升降器鋼絲繩斷裂
C.車窗玻璃卡滯
D.車窗開關(guān)有故障
A.發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)
B.ABS燈點(diǎn)亮
C.空調(diào)伺服電機(jī)不工作
D.電動(dòng)車窗不工作
A.天然氣瓶-高壓電磁閥(CNG)-調(diào)壓器-熱交換器-節(jié)溫器-噴射閥-混合器-氣缸
B.天然氣瓶-高壓電磁閥(CNG)-熱交換器-調(diào)壓器-節(jié)溫器--氣缸-混合器-噴射閥
C.高壓電磁閥(CNG)-天然氣瓶-調(diào)壓器-節(jié)溫器-熱交換器-噴射閥-混合器-氣缸
D.天然氣瓶--調(diào)壓器-高壓電磁閥(CNG)-節(jié)溫器-熱交換器-噴射閥-混合器-氣缸
A.發(fā)動(dòng)機(jī)異響
B.充電指示燈非正常點(diǎn)亮
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
D.儀表板上ABS/ESP、SRS等故障燈非正常點(diǎn)亮
A.燃油泵不工作
B.某缸噴油嘴不噴油
C.油門踏板失效
D.機(jī)油消耗過快
A.燃燒室積碳
B.活塞環(huán)斷裂
C.噴油嘴泄漏
D.配氣正時(shí)不正確
A.B1制動(dòng)器用于制動(dòng)行星輪
B.K1離合器連接太陽輪與齒圈
C.DNR機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)P/R/N/D四個(gè)檔位
D.齒圈與K1離合器鼓常連接
A.高速擋時(shí),主動(dòng)帶輪的可動(dòng)輪靠近固定輪
B.無論高速低速,可動(dòng)帶輪都遠(yuǎn)離固走帶輪
C.兩個(gè)帶輪之間靠鋼帶傳遞動(dòng)力
D.低速擋時(shí),從動(dòng)帶輪的可動(dòng)輪靠近固定輪
最新試題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
通過微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。