A.政府相關(guān)政策文件
B.運(yùn)輸設(shè)施條件
C.旅客運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)
D.運(yùn)輸距離
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A.快速旅客列車
B.特別旅客快車
C.旅游列車
D.動(dòng)車組列車
A.滑行道
B.機(jī)坪
C.跑道
D.停機(jī)坪
A.客流依據(jù)
B.線路配車數(shù)、勞動(dòng)配班數(shù)
C.指標(biāo)要求
D.氣候條件
A.飛機(jī)服役時(shí)間太長(zhǎng)
B.飛機(jī)性能不良
C.飛機(jī)出現(xiàn)故障
D.飛機(jī)設(shè)計(jì)缺陷
A.加班飛行
B.正班飛行
C.專機(jī)
D.包機(jī)
最新試題
列車乘務(wù)工作組織包括（）
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
簡(jiǎn)述汽車運(yùn)輸成本分析的主要任務(wù)。
企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）
目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。
按照班車客票的使用規(guī)定，身高超過1.4米的兒童可購買兒童半票，供給座位。（）
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定，旅客無票乘車主動(dòng)補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià)，不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。（）
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
行車路單是只由車站站長(zhǎng)簽發(fā)的行車命令。（）