截止2020年底，全國(guó)公路總里程（）萬(wàn)公里。

縱斷面設(shè)計(jì)中，（）的設(shè)計(jì)以改善縱坡的舒順性、保證行車視距為依據(jù)。

我國(guó)大陸從（）年開始修建高速公路。

高速公路交通控制的類型主要有（）、 出入口控制、 區(qū)域性控制。

從（）年到（），分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

下列不屬于按交通性質(zhì)分的交通量是（）

2019年6月6日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)交通運(yùn)輸部?jī)刹块T印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，提出發(fā)展目標(biāo)：2019年12月底，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，貨車實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，不停車收費(fèi)率達(dá)（）以上，所有人工收費(fèi)車道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式。

“平”包“豎”

2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。

爬坡車道是在縱坡大于（）的陡坡路段于正線行車道一側(cè)增設(shè)的供載重汽車行駛的專用車道。