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A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計(jì)算誤差的影響
A.如在試驗(yàn)過程中發(fā)生事故，應(yīng)由運(yùn)行人員按事故處理規(guī)程進(jìn)行處理，這時(shí)試驗(yàn)人員要聽從統(tǒng)一指揮，并不得妨礙運(yùn)行人員處理事故
B.在制定試驗(yàn)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)預(yù)先考慮設(shè)備可能發(fā)生的問題及處理措施，并提醒有關(guān)人員注意
C.在試驗(yàn)過程中運(yùn)行人員不得參與
D.試驗(yàn)過程中不得調(diào)整相關(guān)參數(shù)
A.對系統(tǒng)進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查
B.消除缺陷，力求設(shè)備完好
C.根據(jù)試驗(yàn)要求做好各種措施
D.電負(fù)荷為機(jī)組額定負(fù)荷的一半
最新試題
點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。
汽輪發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)（）過程中，沒有臨界共振現(xiàn)象發(fā)生的稱為（）轉(zhuǎn)子。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機(jī)組（）或（）的。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應(yīng)刷成（）色，給水管道應(yīng)為（）色，油管道應(yīng)為（）色。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（），（）引起管道及其部件受到劇烈加熱。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。
油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。