A.塔吊停機作業(yè)后,吊臂應(yīng)按逆風(fēng)方向停放
B.通往索塔人行通道的頂部不能有任何架空物
C.索塔施工超過50m時應(yīng)設(shè)臵施工升降梯
D.索塔施工作業(yè),應(yīng)在勁性骨架、模板、塔吊等構(gòu)筑物頂部設(shè)臵有效的避雷設(shè)施
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A.貓道下方前,下方的垂直方向不得有障礙物
B.貓道拆除前,影響拆除作業(yè)區(qū)域的翼緣板不得施工
C.貓道拆除前,不應(yīng)收緊承重索
D.貓道面層和底梁宜按中跨從塔頂向跨中方向
A.動載試驗
B.靜載試驗
C.拉力試驗
D.破斷試驗
A.0.1m/min
B.0.2m/min
C.0.3m/min
D.0.4m/min
A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.2.5m
A.3Ω
B.4Ω
C.5Ω
D.6Ω
A.0.2m
B.0.3m
C.0.6m
D.1.0m
A.掛籃安裝時,應(yīng)先安裝底模平臺,后安裝水平限位裝臵
B.采用四根斜拉索帶的掛籃,應(yīng)保證斜拉帶受力平衡
C.澆筑混凝土前,應(yīng)對掛籃錨固、水平限位、吊帶起升等進行全面檢查
D.主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后,應(yīng)進行加載試驗
A.吊裝前應(yīng)做好檢查工作,嚴(yán)禁無準(zhǔn)備盲目施工
B.使用舊鋼絲繩時應(yīng)先檢查其損傷程度,每一節(jié)距內(nèi)斷絲不得大于6%
C.重大的吊裝作業(yè),應(yīng)先進行試吊
D.遇有惡劣天氣時,應(yīng)停止吊裝作業(yè)
A.12MPa
B.13MPa
C.14MPa
D.15MPa
A.翻模應(yīng)專門設(shè)計,剛度、強度應(yīng)滿足施工要求
B.翻模分節(jié)分塊的重量應(yīng)滿足起重設(shè)備的使用規(guī)定
C.模板提升到3m高后,應(yīng)安裝好內(nèi)外吊架、腳手架,鋪好腳手板,掛設(shè)安全網(wǎng)
D.翻模作業(yè)可在夜間進行
最新試題
下列關(guān)于波形梁護欄材料說法正確的有()。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實線和彎道內(nèi)側(cè)實線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
混凝土護欄驗收檢測重點是()。
波形梁護欄交工(竣工)現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些?()
立柱無法打入到要求深度時,應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
交通標(biāo)線在交工檢測中,14天以內(nèi)黃色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
標(biāo)線施工前,調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后,過程中不得再調(diào)整刀口。