A.拉伸
B.傾斜
C.翹曲
D.扭轉(zhuǎn)
E.彎折
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A.后錨固筋
B.千斤頂
C.手拉葫蘆
D.張拉平臺(tái)
E.風(fēng)攬
A.防洪
B.流水
C.防火
D.排水
E.航運(yùn)
A.塔架
B.地錨
C.扣架
D.滑車
E.鋼絲繩
A.油表震動(dòng)劇烈
B.漏油
C.電機(jī)聲音異常
D.發(fā)生斷絲、滑絲
E.油表指針抖動(dòng)
A.變形
B.沖擊
C.扭轉(zhuǎn)
D.震動(dòng)
E.應(yīng)力
最新試題
波形梁護(hù)欄交工(竣工)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)說法正確的有哪些?()
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說法正確的有()。
采用固定模板施工時(shí),模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
波形梁鋼護(hù)欄施工過程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
波形梁鋼護(hù)欄立柱采用鉆孔法施工時(shí),鉆孔直徑圓立柱一般用()mm鉆頭,方立柱一般用()mm鉆頭。
標(biāo)線施工過程中,厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標(biāo)線厚度的原因有()。
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有()。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說法正確的有()。
高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。