A、移動(dòng)停車信號
B、移動(dòng)減速信號
C、行車故障
D、作業(yè)標(biāo)
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A、施工負(fù)責(zé)人
B、駐站聯(lián)絡(luò)員
C、車站值班員
D、現(xiàn)場防護(hù)員
A、線路班長
B、線路工長
C、車間主任
D、段級領(lǐng)導(dǎo)
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、90mm
A、工務(wù)工區(qū)
B、電務(wù)工區(qū)
C、接觸網(wǎng)工區(qū)
D、車站
A、40mm
B、80mm
C、100mm
D、120mm
最新試題
線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:評定合格分?jǐn)?shù)為()。
在高溫季節(jié),當(dāng)軌溫超過()℃或氣溫超過36℃時(shí),應(yīng)增派巡守人員,加強(qiáng)線路巡查。
曲線地段鋪設(shè)木枕時(shí),曲線半徑不大于350m,25m 鋼軌應(yīng)安裝()根軌距桿。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類,分別與不同的軌道類型配套使用。()
使用角磨機(jī)時(shí),必須穿戴防護(hù)用品。()
在絕緣接頭處方枕,要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn),防止聯(lián)電。()
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
鐵路線路的豎曲線按其幾何形狀可分為()。
為防止道床表面水分銹蝕鋼軌和扣件,以及避免影響軌道電路正常工作,道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面()mm。