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A.工藝設(shè)備故障
B.人的操作失誤
C.生產(chǎn)安全管理的缺陷
D.安全科技水平低下
E.安全意識薄弱
A.消除危險源
B.增級安全系數(shù)
C.限制能量活危險物質(zhì)
D.提高可靠性
E.設(shè)置安全監(jiān)控系統(tǒng)
A.架空高壓裸線
B.雷擊、導(dǎo)電物體
C.易燃物
D.一氧化碳、瓦斯和其他有毒物體
E.超重的貨物
A.高血壓患者從事高空作業(yè)
B.無證人員從事需證崗位作業(yè)
C.未成年工從事禁止和不合適的作業(yè)
D.疲勞作業(yè)
E.帶病作業(yè)
A.風險級別（或發(fā)生概率）很大而后果為輕度損失
B.風險級別（或發(fā)生概率）很大而后果為中度損失
C.風險級別（或發(fā)生概率）中等而后果為重大損失
D.風險級別（或發(fā)生概率）中等而后果為中度損失
E.風險級別（或發(fā)生概率）極小而后果為重大損失
A.人的行為會接受周圍環(huán)境的暗示
B.發(fā)現(xiàn)違章操作就要及時對其制止和進行教育
C.抓安全生產(chǎn)必須未雨綢繆、防微杜漸
D.任何管理上的疏忽都可能釀成大的禍端
E.人的缺點是使人產(chǎn)生不安全行為的原因
A.感冒
B.工傷
B.職業(yè)病
D.精神創(chuàng)傷
E.死亡
A.組織搶救
B.采取有效措施
C.防止事故擴大
D.減少人員傷亡和財產(chǎn)損失
E.開展善后處理工作
A.一起事故的發(fā)生往往是兩類危險源共同作用的結(jié)果所造成的
B.兩類危險源相互關(guān)聯(lián)、相互依存
C.第一類危險源的存在是事故發(fā)生的前提
D.第二類危險源是第一類危險源造成事故的必要條件
E.危險源識別的首要任務(wù)是識別第一類危險源，在此基礎(chǔ)上再識別第二類危險源
最新試題
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會保障部門
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務(wù)院令493號），應(yīng)該由（）負責組織此次事故調(diào)查。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
中毒屬于第二類傷害，這種說法
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
此案中，下列說法正確的有（）。