A.靠近碼頭設(shè)置
B.遠(yuǎn)離人員密集區(qū)
C.設(shè)防靜電接地裝置
D.設(shè)防雷接地裝置
E.頂部設(shè)置遮陽(yáng)棚
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A.煙霧
B.粉塵
C.噪聲
D.棄土場(chǎng)
E.對(duì)人體有害物質(zhì)
A.發(fā)生電火警時(shí)，必須首先救火，然后及時(shí)報(bào)警
B.當(dāng)檢修線路和設(shè)備時(shí)，應(yīng)將總閘拉開(kāi)，并掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌
C.在同一供電線路中，不允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接零
D.在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量工作
E.盡量避免帶電操作，手濕時(shí)嚴(yán)禁帶電操作
A.軌距器
B.寬度器
C.夾軌器
D.平整度器
E.軌道限位器
A.制造廠名稱、商標(biāo)、型號(hào)
B.制造日期
C.生產(chǎn)合格證和檢驗(yàn)證明
D.生產(chǎn)許可證編號(hào)
E.“LA”安全標(biāo)志
A.應(yīng)將總閘拉開(kāi)
B.應(yīng)掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌
C.警告牌應(yīng)用絕緣的木料做成
D.警告牌掛鉤應(yīng)用牢固鐵絲制作
E.警告牌應(yīng)用重量較輕的金屬材料做成
最新試題
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè)，違反了拆除施工操作規(guī)程，是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。（）
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本規(guī)定中，除采用三級(jí)配電系統(tǒng)與二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)外，還應(yīng)（）
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，下列哪項(xiàng)不屬于本次事故的主要原因（）
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說(shuō)法是否正確（）。
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠，對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，“業(yè)主方對(duì)投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。（）
下列屬于事故直接原因的是（）
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無(wú)人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）