A.A 類、主要質(zhì)量特性不符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求
B.B 類、外觀有較明顯缺陷,其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求
C.C 類,外觀有輕微缺陷,其他質(zhì)量特性符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求
D.D 類,外觀無缺陷,其他個別質(zhì)量特性基本符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求
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A.滑模機的施工速度應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)攪拌車、混凝土卸載速度以及成形斷面的大小決定,可采用0.5~0.7m/mi n
B.混凝土振搗由設(shè)置在滑模機上的液壓振動器完成
C.振動器應(yīng)能根據(jù)混凝土的坍落度無級調(diào)速,一邊振動一邊前進
D.振動器的數(shù)量可根據(jù)混凝土護欄斷面形狀,配置5根左右
A.長度為1800mm 的試樣放入低溫試驗箱中(-20℃±3℃),恒溫調(diào)節(jié)2h
B.當(dāng)樣品長度不足1800mm 時,樣品長度截取1200mm,恒溫調(diào)節(jié)2h
C.樣品長度方向垂直于地面2m 高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀察外表面
D.將墜落后的試樣無損傷截成600mm 長進行抗折荷載試驗,抗折荷載值大于9500N
A.數(shù)據(jù)傳輸性能,用數(shù)據(jù)傳輸測試儀測試,要求24h 觀察時間內(nèi)失步現(xiàn)象不大于1次或BER 小于10-8
B.數(shù)據(jù)采樣周期,實際操作測試
C.信號輸出方式,用示波器和數(shù)據(jù)傳輸分析儀測試
D.與風(fēng)機、照明、消防、報警、誘導(dǎo)、可變標(biāo)志、控制計算機的聯(lián)動功能,模擬或?qū)嶋H操作測試
A.試驗環(huán)境溫度:23℃±5℃
B.試驗環(huán)境溫度:25℃±5℃
C.試驗環(huán)境相對濕度:50%±10%
D.試驗環(huán)境相對濕度:70%±10%
A.主要采用目測與手感相結(jié)合的方法
B.必要時輔以適當(dāng)?shù)墓ぞ?,如直尺或卡尺等進行測量
C.檢測時應(yīng)注意取樣的代表性和均勻性
D.檢測結(jié)果應(yīng)能反映混凝土護欄的整體質(zhì)量
最新試題
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
下列視效率為零的光波長是()。
交通事件主要指()等典型事件種類。
環(huán)形線圈車輛檢測器進行耐候性能試驗以后,要求非金屬材料的機械力學(xué)性能的保留率()。
使用超聲波測厚儀測量工件厚度時,以下()會影響其示值。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
隧道環(huán)境檢測設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
用于執(zhí)法和收費為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
隨機變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
對于收費站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗檢測項目包括()。