A.關(guān)于自由結(jié)社和保護(hù)組織權(quán)利的公約
B.海員身份證件公約
C.關(guān)于自由結(jié)社和保護(hù)組織權(quán)利以及集體談判的兩個(gè)其他公約
D.IMO的STCW 公約
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依據(jù)《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)），船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員權(quán)益檢查的內(nèi)容包括（）。
①安全；
②生活安排；
③就業(yè)條件。
A.①
B.②③
C.②
D.①②③
A.《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)）
B.《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)）及其附件所列公約
C.IMO 的有關(guān)公約
D.IMO 的STCW 公約
A.不同公約、議定書的批約的國家也不相同
B.批約的國家均相同
C.如批準(zhǔn)ILO 任一公約，則視為同時(shí)履行其他公約
D.生效的公約在ILO 所有成員國強(qiáng)制生效
A.IMDG Code 肩負(fù)著保障海上船舶安全的使命
B.IMDG Code 肩負(fù)著保障海上船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境、防止船舶造成海洋污染的雙重使命
C.IMDG Code 僅通過SOLAS 公約強(qiáng)制實(shí)施
D.IMDG Code 不涉及污染性的危險(xiǎn)貨物
A.提供實(shí)施船舶壓載水公約的指導(dǎo)
B.替代壓載水公約
C.在壓載水公約生效前，作為強(qiáng)制性準(zhǔn)則實(shí)施
D.壓載水公約通過后，指南作為一個(gè)在制定公約前自愿實(shí)施以收集經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)性導(dǎo)則，公約生效前，一些國家按照此導(dǎo)則進(jìn)行港口國監(jiān)督檢查
最新試題
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號(hào)）還要求對(duì)國際勞工組織關(guān)于海員（）的建議給予足夠的重視，以保證海員適任和對(duì)得到其所從事職責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)）在我國的生效情況為（）。
《2003年海員身份證件公約》（第185號(hào)公約）制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術(shù)參數(shù)，防偽技術(shù)的新成果將應(yīng)用到海員身份證件中，海員身份證件的最主要特征是引入了（）的生物測定信息。
MARPOL 73/78附則Ⅴ作為專門防止船舶垃圾造成污染的技術(shù)性規(guī)范，規(guī)定的內(nèi)容包括（）。①各種垃圾的定義；②特殊區(qū)域內(nèi)和區(qū)域外處理垃圾；③垃圾處理的特殊要求；④垃圾記錄簿。
《2006年海事勞工公約》從保護(hù)船員的利益出發(fā)，綜合了（），公約覆蓋了海員工作和生活的各個(gè)方面。
ILO No.147公約要求，締約國對(duì)在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當(dāng)其無有效管轄權(quán)時(shí)，應(yīng)（）。
關(guān)于《2004年船舶壓載水和沉積物控制和管理國際公約》的生效與實(shí)施情況，下列說法正確的是（）。
交通（運(yùn)輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當(dāng)大的比重，是為實(shí)施相關(guān)法律、法規(guī)，或在（）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
IMDG Code 于2004年1月1日起成為強(qiáng)制性規(guī)則，下列說法正確的是（）。
1997年4月1日實(shí)施的新的Paris M0U 規(guī)定，對(duì)到港船舶執(zhí)行ILO No.147號(hào)公約的情況實(shí)施檢查，關(guān)于檢查的船舶，下列說法正確的是（）。