A、統(tǒng)計(jì)局
B、保監(jiān)會(huì)
C、國家質(zhì)量監(jiān)督局
D、工商局
E、10
F、9
G、8
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A、車輛/方案匹配信息可批量提交審核
B、在車輛/方案匹配信息審核過程中不可重復(fù)提交
C、同一批提交審核的信息,將全部通過審核或全部不通過
D、通過審核的車輛/方案可帶入個(gè)單中生成投保單
A、保費(fèi)收款
B、賠款
C、手續(xù)費(fèi)
D、再保結(jié)算
E、費(fèi)用報(bào)銷
F、退保支付
A、初始值
B、待核保
C、不通過
D、通過
A、一;5%
B、三;3%
C、三;5%
D、二;10%
A、負(fù)責(zé)對(duì)客戶、業(yè)務(wù)人員提交的客戶證件信息的審核,對(duì)不符合客戶實(shí)名制要求的,要及時(shí)向客戶及業(yè)務(wù)人員反饋,提出要求補(bǔ)充相關(guān)資料
B、負(fù)責(zé)客戶的名稱、證件類型和證件號(hào)碼錄入的完整性、規(guī)范性和真實(shí)性
C、負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)客戶檔案建立情況的監(jiān)督、檢查和考評(píng)
D、根據(jù)客戶實(shí)名制要求搜集并整理相關(guān)客戶證件資料
A、10萬元
B、20萬元
C、30萬元
D、50萬元
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、郵政車
B、救護(hù)車
C、警車
D、運(yùn)鈔車
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A、車上的乘客
B、正在下車的乘客
C、己經(jīng)下車的乘客
D、私有車輛被保險(xiǎn)人的家庭成員
最新試題
不屬于核保工作內(nèi)容的是()。
對(duì)零配件的詢報(bào)價(jià)描述不正確的是()。
核保制度建立的核心工作包括()。
有關(guān)理賠監(jiān)督的描述正確的是()。
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級(jí)核保組織的核保模式是()。
我國目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。
如實(shí)告知是順利投保交強(qiáng)險(xiǎn)的前提,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕您的投保。即使簽定了保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)公司發(fā)覺投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),保險(xiǎn)公司有權(quán)()。
有關(guān)集中核保和遠(yuǎn)程核保的描述不正確的是()。
查驗(yàn)標(biāo)的車輛時(shí),應(yīng)重點(diǎn)檢查的有()。
去外地查勘定損時(shí),正確的處理方法有()。