A、外觀辨識(shí)
B、貨物進(jìn)口證明書
C、機(jī)動(dòng)車合格證
D、機(jī)動(dòng)車行駛證
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A、性別
B、駕駛證號(hào)碼
C、準(zhǔn)駕車型
D、上次違章次數(shù)
E、初次領(lǐng)證日期
F、證件類型
A、統(tǒng)計(jì)局
B、保監(jiān)會(huì)
C、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局
D、工商局
E、10
F、9
G、8
A、車輛/方案匹配信息可批量提交審核
B、在車輛/方案匹配信息審核過(guò)程中不可重復(fù)提交
C、同一批提交審核的信息,將全部通過(guò)審核或全部不通過(guò)
D、通過(guò)審核的車輛/方案可帶入個(gè)單中生成投保單
A、保費(fèi)收款
B、賠款
C、手續(xù)費(fèi)
D、再保結(jié)算
E、費(fèi)用報(bào)銷
F、退保支付
A、初始值
B、待核保
C、不通過(guò)
D、通過(guò)
A、一;5%
B、三;3%
C、三;5%
D、二;10%
A、負(fù)責(zé)對(duì)客戶、業(yè)務(wù)人員提交的客戶證件信息的審核,對(duì)不符合客戶實(shí)名制要求的,要及時(shí)向客戶及業(yè)務(wù)人員反饋,提出要求補(bǔ)充相關(guān)資料
B、負(fù)責(zé)客戶的名稱、證件類型和證件號(hào)碼錄入的完整性、規(guī)范性和真實(shí)性
C、負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)客戶檔案建立情況的監(jiān)督、檢查和考評(píng)
D、根據(jù)客戶實(shí)名制要求搜集并整理相關(guān)客戶證件資料
A、10萬(wàn)元
B、20萬(wàn)元
C、30萬(wàn)元
D、50萬(wàn)元
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、郵政車
B、救護(hù)車
C、警車
D、運(yùn)鈔車
最新試題
客戶出現(xiàn)事故后向保險(xiǎn)公司報(bào)案時(shí),保險(xiǎn)公司需要記錄的內(nèi)容包括()。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)及其核保描述不正確的是()。
定損員在掌握常損零件換修原則時(shí),不正確的做法是()。
客戶報(bào)案后,保險(xiǎn)公司應(yīng)查核保單信息,即根據(jù)保單號(hào)碼,查詢保單信息,核對(duì)承保情況。其工作內(nèi)容包括()。
投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是()。
核保制度建立的核心工作包括()。
我國(guó)目前在汽車保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。
以下業(yè)務(wù)需要辦理批改手續(xù)的是()。
對(duì)零配件的詢報(bào)價(jià)描述不正確的是()。
常見(jiàn)的核保機(jī)構(gòu)設(shè)置模式包括()。