A.2.00，1.00
B.2.50，1.50
C.3.00，1.50
D.2.00，1.50
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1500
B.2000
C.4000
D.5000
A.18
B.2
C.4
D.6
A.隧道入口處100～150m處，應(yīng)設(shè)置報警信號裝置
B.隧道封閉長度超過500m時，應(yīng)設(shè)置消防控制中心
C.車行隧道內(nèi)一般每隔100m設(shè)置手動報警按鈕
D.隧道長度L小于l500m時，可設(shè)置一臺火災(zāi)報警控制器
E.隧道長度L大于等于l500m時，主、分火災(zāi)報警控制器間宜采用光纖通信連接
A.火災(zāi)多樣性
B.燃燒形式多樣性
C.火災(zāi)蔓延跳躍性
D.火災(zāi)煙氣流動性
E.安全疏散局限性
A.安全出口
B.安全通道
C.疏散樓梯
D.避難室
E.疏散指示標志
最新試題
當?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（）m2。
地上車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。
兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。
關(guān)于城市交通隧道報警設(shè)施的規(guī)定和設(shè)置下列描述錯誤的是（）。
地下車站的公共區(qū)，以及設(shè)備與管理用房應(yīng)劃分防煙分區(qū)，站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過（）m2。
車站站臺公共區(qū)的樓梯、自動扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當火災(zāi)發(fā)生時，在（）min內(nèi)將遠期或客流控制期超高峰小時，一列進站列車所載乘客及站臺上的候車人員全部撤離站臺到達安全區(qū)的要求。
隧道的安全疏散設(shè)施有（）。
車站每個站廳公共區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于兩個直通地面的安全出口，且應(yīng)分散布置，當同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間的凈距不應(yīng)小于（）m。
地鐵中兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于（）h的防火墻和（）級防火門分隔。
某城市一條地鐵車站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。