屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

提高列車運行速度的措施有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）