下列哪些參數(shù)通常用來(lái)表征滾裝船的容量能力？（）
①包裝艙容；
②散裝艙容；
③每層甲板車道長(zhǎng)度；
④甲板面積；
⑤限寬、限高、限重。
A.①②
B.③④⑤
C.①②③④⑤
D.③④
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A.交納靠泊費(fèi)的依據(jù)
B.確定泊位長(zhǎng)度及能否通過(guò)船閘、運(yùn)河、大橋和架空電纜等的依據(jù)
C.船舶丈量登記注冊(cè)用
D.港口報(bào)關(guān)納稅、交燈塔費(fèi)用
A.標(biāo)準(zhǔn)貨
B.半標(biāo)準(zhǔn)貨
C.非標(biāo)準(zhǔn)貨
D.不屬于貨物單元
滾裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）。
①能減少碼頭裝卸設(shè)備的投資；
②能提高裝卸效率；
③適合潮差大的港口間運(yùn)輸；
④能降低裝卸成本
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
船舶一般會(huì)因?yàn)椋ǎ┑仍蚨鴮?dǎo)致船艙進(jìn)水。
①擱淺；
②碰撞；
③船底板腐蝕穿透；
④主機(jī)燃油管破裂；
⑤主甲板貨艙蓋受損；
⑥駕駛臺(tái)門未關(guān)閉。
A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①②③⑤
D.②③④⑤
A.可以不進(jìn)行平艙
B.必須采取止移措施
C.應(yīng)實(shí)測(cè)每個(gè)艙內(nèi)的空檔高度
D.必須標(biāo)注其平艙形式
最新試題
油船的配積載圖為（）
貨物的注意標(biāo)志包括（）
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通，以下說(shuō)法正確的是（）①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間，船員應(yīng)及時(shí)切斷起貨機(jī)和不用的照明電源，以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進(jìn)行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作，應(yīng)立即進(jìn)行糾正④當(dāng)值班船員無(wú)法及時(shí)糾正裝卸工人的錯(cuò)誤行為時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告值班駕駛員，值班駕駛員與碼頭進(jìn)行交涉并采取必要措施
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護(hù)不到位，易導(dǎo)致（）