滾裝運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）。
①能減少碼頭裝卸設(shè)備的投資；
②能提高裝卸效率；
③適合潮差大的港口間運(yùn)輸；
④能降低裝卸成本
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④
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船舶一般會(huì)因?yàn)椋ǎ┑仍蚨鴮?dǎo)致船艙進(jìn)水。
①擱淺；
②碰撞；
③船底板腐蝕穿透；
④主機(jī)燃油管破裂；
⑤主甲板貨艙蓋受損；
⑥駕駛臺(tái)門未關(guān)閉。
A.①②③④
B.②③⑤⑥
C.①②③⑤
D.②③④⑤
A.可以不進(jìn)行平艙
B.必須采取止移措施
C.應(yīng)實(shí)測(cè)每個(gè)艙內(nèi)的空檔高度
D.必須標(biāo)注其平艙形式
A.11.85
B.12.17
C.11.94
D.12.07
在各種谷物中呼吸作用較強(qiáng)的有（）。
①新糧；
②癟粒；
③表面粗糙的籽粒；
④破碎粒。
A.①③④
B.①③
C.②③④
D.①②③④
A.在開(kāi)航時(shí)，如果船上的燃油艙和淡水艙為滿艙，則其穩(wěn)性無(wú)需進(jìn)行自由液面修正
B.在開(kāi)航時(shí)，如果船上的壓載艙為空艙，則其穩(wěn)性無(wú)需進(jìn)行自由液面修正
C.開(kāi)航時(shí)，只需對(duì)不滿載的燃油艙、淡水艙和壓載艙進(jìn)行自由液面修正
D.在開(kāi)航時(shí)，對(duì)消耗液體艙和航行途中變換壓載水的壓載水艙，應(yīng)假定每一類液體至少有一對(duì)邊艙或一個(gè)中心線上的艙進(jìn)行自由液面修正
最新試題
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
為保證貨艙蓋水密，以下說(shuō)法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
在檢查壓載艙的時(shí)候，必查的艙室是（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形