A.在開航時(shí),如果船上的燃油艙和淡水艙為滿艙,則其穩(wěn)性無(wú)需進(jìn)行自由液面修正
B.在開航時(shí),如果船上的壓載艙為空艙,則其穩(wěn)性無(wú)需進(jìn)行自由液面修正
C.開航時(shí),只需對(duì)不滿載的燃油艙、淡水艙和壓載艙進(jìn)行自由液面修正
D.在開航時(shí),對(duì)消耗液體艙和航行途中變換壓載水的壓載水艙,應(yīng)假定每一類液體至少有一對(duì)邊艙或一個(gè)中心線上的艙進(jìn)行自由液面修正
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以下()系固設(shè)備可由其破斷負(fù)荷確定最大系固負(fù)荷。
①卸扣與眼環(huán);
②低碳鋼花籃螺絲;
③鋼絲繩;
④系固鏈條。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.6533.2
B.7360.5
C.7850.7
D.6880.4
A.還應(yīng)滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的要求
B.還應(yīng)核算船舶的到港穩(wěn)性
C.還應(yīng)核算船舶在本航次中最不利狀態(tài)的穩(wěn)性
D.還應(yīng)注意裝載、氣象及海況等情況,謹(jǐn)慎駕駛
重件貨物裝于船上后,在海上運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能有()。
①上跳;
②水平移動(dòng);
③傾覆。
A.①
B.②
C.③
D.②③
A.查用IBC規(guī)則后運(yùn)輸
B.查用IGC規(guī)則后運(yùn)輸
C.查用IMDG規(guī)則后運(yùn)輸
D.拒載
最新試題
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。
()不是揚(yáng)塵貨。
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動(dòng)并保證艙口水密,應(yīng)()
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí),以下說(shuō)法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系,盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
貨物的注意標(biāo)志包括()
為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是()