某國(guó)有企業(yè)，由于產(chǎn)品、管理、沉重的社會(huì)負(fù)擔(dān)等原因，企業(yè)出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損。新領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，進(jìn)行了一系列改革。一方面進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加速新產(chǎn)品的開發(fā)；另一方面狠抓營(yíng)銷，實(shí)施名牌戰(zhàn)略，最大限度的提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。在全廠職工的共同努力下，該廠利稅連續(xù)多年以20%的速度增長(zhǎng)，在此基礎(chǔ)上又開始了資本運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)各地投資辦廠，逐漸形成了一個(gè)跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的企業(yè)集團(tuán)。結(jié)合材料說(shuō)明，該廠是如何堅(jiān)持唯物辯證法的發(fā)展觀的？

大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)難是一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，為此，國(guó)家提倡大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)。但實(shí)際情況是，“100人創(chuàng)業(yè)，95人死掉或受傷，只有少數(shù)人可以搖搖晃晃走過(guò)去”。由于成功率不高，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)廣受爭(zhēng)議。對(duì)大學(xué)生而言，自主創(chuàng)業(yè)的進(jìn)取精神令人欽佩，即使失敗，這段經(jīng)歷也是人生的寶貴財(cái)富。大學(xué)生在創(chuàng)業(yè)時(shí)，要有足夠的“抗擊打”能力，要做好承受失敗和挫折的準(zhǔn)備。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的過(guò)程中，忽略了書本知識(shí)與實(shí)際的聯(lián)系，好高騖遠(yuǎn)，眼高手低；或者一味地拋棄過(guò)去人們創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，盲目求新、求異，或者一味地信賴于人們過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)走不出傳統(tǒng)的圈子。因而出現(xiàn)創(chuàng)業(yè)不創(chuàng)新，創(chuàng)業(yè)難成功的局面。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀，分析大學(xué)生創(chuàng)業(yè)容易遭遇失敗和挫折的原因。

材料：受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，2011年下半年以來(lái)，我國(guó)各類中小企業(yè)普遍面臨資金短缺等諸多困難，引起各方高度關(guān)注。根據(jù)企業(yè)生命周期理論，一個(gè)企業(yè)的發(fā)展可以分為初創(chuàng)期、成長(zhǎng)期、成熟期、重組期。生命周期不同階段的企業(yè)具有不同的特點(diǎn)及成長(zhǎng)方式。推動(dòng)中小企業(yè)完成創(chuàng)業(yè)期和成長(zhǎng)期過(guò)渡的出路是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，不轉(zhuǎn)則退。中小企業(yè)所面臨的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，要化解危機(jī)，需要利用好政府出臺(tái)的各項(xiàng)有力措施，更需要自我解困。只要堅(jiān)定信心，鼓足勇氣，依靠科技進(jìn)步、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，就能實(shí)現(xiàn)浴火重生。結(jié)合材料，運(yùn)用發(fā)展觀的有關(guān)知識(shí)闡述中小企業(yè)的成長(zhǎng)之路。

1952年12月上旬爆發(fā)的“倫敦?zé)熿F事件”造成至少4000人死亡，而連同隨后接連發(fā)生的幾次類似災(zāi)害，共奪去了近13000人的生命。這一震動(dòng)英倫的事件是倫敦城市發(fā)展歷史中的一場(chǎng)夢(mèng)魘，同時(shí)也是倫敦開始走向生態(tài)文明建設(shè)的原點(diǎn)。為了還公眾藍(lán)天。這座“霧都”就花費(fèi)了將近70年的時(shí)間才初見成效，共有十多個(gè)市職能部門參與其中，制定了五大步驟和二十二個(gè)環(huán)節(jié)?？諝赓|(zhì)量的改善需要鍥而不舍的精神，是一場(chǎng)曠日持久的戰(zhàn)爭(zhēng)。治理的階段性成果很大程度上被發(fā)展帶來(lái)的排放增量所抵消。同時(shí)，治理過(guò)程中也不是一帆風(fēng)順的，世界上很多國(guó)家包括日本、巴西、美國(guó)的洛杉磯的霧霾治理就多次受到來(lái)自利益集團(tuán)和社會(huì)團(tuán)體的重重阻力，在嚴(yán)格的立法、執(zhí)法的推動(dòng)和民眾的廣泛參與下，才最終取得了這場(chǎng)環(huán)保革命的勝利。材料中世界各國(guó)治理霧霾的過(guò)程是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的發(fā)展觀的？

從“神舟一號(hào)”的橫空出世，到“神舟八號(hào)”“神舟九號(hào)”載人飛船實(shí)現(xiàn)中華民族的千年飛天夢(mèng)想，再到“天宮一號(hào)”和“天宮二號(hào)”的發(fā)展。2013年6月，“神舟十號(hào)”漫游太空。中國(guó)人的“問(wèn)天之旅”不斷開啟新的征程。中國(guó)人的“問(wèn)天之旅”注定是一條充滿挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)之路，但風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)阻止我們開發(fā)太空造福人類的腳步，中國(guó)航天工程必將取得新的突破。中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展怎樣體現(xiàn)哪些發(fā)展的觀點(diǎn)的？

最近，財(cái)政部、科技部等部門聯(lián)合發(fā)布了新能源汽車示范推廣鼓勵(lì)政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨，社會(huì)和消費(fèi)者要對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅(jiān)定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

材料一：根據(jù)2013年的情況，我國(guó)一個(gè)農(nóng)村居民轉(zhuǎn)化為城鎮(zhèn)居民，消費(fèi)需求將會(huì)增加1萬(wàn)多元。城鎮(zhèn)化率每提高1個(gè)百分點(diǎn)，可吸納1000多萬(wàn)農(nóng)村人進(jìn)入城鎮(zhèn)生活，進(jìn)而帶動(dòng)1000多億的消費(fèi)需求，促進(jìn)我國(guó)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。材料二：我國(guó)城鎮(zhèn)化是人類歷史上最大規(guī)模的城鎮(zhèn)化，必須走集約、節(jié)能、生態(tài)的新路子。經(jīng)過(guò)多年努力，2013年我國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到53.7%，但仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家近80%的平均水平。同時(shí)，我國(guó)城鎮(zhèn)化過(guò)程中還出現(xiàn)了“造城”運(yùn)動(dòng)、農(nóng)民“被上樓”等現(xiàn)象。有鑒于此，2013年3月我國(guó)政府工作報(bào)告還明確指出，遵循城鎮(zhèn)化的客觀規(guī)律，積極穩(wěn)妥推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。結(jié)合材料，運(yùn)用“事物發(fā)展是前進(jìn)性和曲折性統(tǒng)一”的觀點(diǎn)分析我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展的狀況。

材料發(fā)展新能源汽車成為趨勢(shì)。最近國(guó)務(wù)院公布了《節(jié)能和新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)規(guī)劃（2012-2020）》對(duì)新能源汽車示范推廣實(shí)施鼓勵(lì)政策。行業(yè)專家認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨，社會(huì)和消費(fèi)者要對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)給予更多耐心，不能因新能源汽車尚不完善而予以否定；新能源汽車企業(yè)要堅(jiān)定信心，不斷改進(jìn)完善新能源汽車生產(chǎn)工藝，逐步降低成本，提高質(zhì)量，滿足大規(guī)模量產(chǎn)要求。結(jié)合材料，運(yùn)用唯物辯證法的發(fā)展觀分析行業(yè)專家的看法。

材料一：或是自我感覺(jué)良好，覺(jué)得自己“睜眼忙到天黑”，不存在作風(fēng)問(wèn)題；或是態(tài)度猶豫觀望，蜻蜓點(diǎn)水、淺嘗輒止，聽不到真意見、查不準(zhǔn)真“病灶”……查擺問(wèn)題，一些領(lǐng)導(dǎo)干部卻苦于“找不出問(wèn)題”。2013年8月14日召開的中央黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，傳遞出這樣一個(gè)判斷：找不出問(wèn)題本身就是問(wèn)題。材料二：老子《道德經(jīng)》里說(shuō)，“夫謂無(wú)病，實(shí)則病矣”，找不出問(wèn)題本身就是問(wèn)題。“溫水里煮青蛙”，到病入膏肓，恐怕就悔之晚矣。根據(jù)材料一和材料二，運(yùn)用矛盾的觀點(diǎn)和發(fā)展的觀點(diǎn)中的有關(guān)知識(shí)分析說(shuō)明“找不出問(wèn)題本身就是問(wèn)題”的合理性。

當(dāng)前，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，作為時(shí)尚、低碳代名詞的新能源汽車越來(lái)越受人們關(guān)注，雖然新能源汽車發(fā)展中存在整車設(shè)計(jì)技術(shù)亟待提升、動(dòng)力電池等關(guān)鍵零部件性能存在差距、能源補(bǔ)給不便、汽車先進(jìn)節(jié)能技術(shù)尚未完全掌握等問(wèn)題，這些因素都不同程度的制約著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是，新能源汽車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的方向，我國(guó)新能源汽車發(fā)展存在諸多優(yōu)勢(shì)，國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂(lè)觀預(yù)期。結(jié)合材料，談?wù)劇皣?guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展抱有樂(lè)觀預(yù)期”所體現(xiàn)的唯物辯證法思維智慧。