（）懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的，多應(yīng)用于高檔轎車。

（）利用彈性原理，減少道路對(duì)車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。

19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）

勒世減震器使用的是（）生產(chǎn)減震液壓油，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

由于人們對(duì)車子乘坐舒適性及操縱安定性的要求愈來愈高，（）已漸漸被淘汰。

半自動(dòng)懸架，主要控制（）

（）是一個(gè)縮寫詞組，它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。

當(dāng)打氣泵溫度出超過（135）°時(shí)，會(huì)關(guān)閉向儲(chǔ)氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時(shí)重新開啟工作。

懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。

通過對(duì)減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時(shí)"后蹲"。