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A.船舶在開航時不適航，而被保險人并不知情
B.由于船長駕駛船舶疏忽，致使船舶擱淺，貨物發(fā)生水濕
C.由于船員管貨不當，造成貨艙起火，發(fā)生貨損
D.由于承運人過失，導致貨物未能按時抵達目的地而引起的市價跌落
A.貨損貨差檢驗
B.單獨海損檢驗
C.船舶劃痕檢驗
D.共同海損檢驗
E.船舶碰撞損失檢驗
A、運輸方式
B、保險責任
C、運輸工具
D、運輸途程和性質
E、保險險別
A、被保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨而超過期限
B、戰(zhàn)爭或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險人的故意行為或過失
A、附加險
B、基本險
C、陸運險
D、陸運一切險
E、綜合險
A、郵包險
B、基本險
C、附加險
D、郵包一切險
E、郵包戰(zhàn)爭險
最新試題
下列關于沿海船舶一切險年費率表述正確的是（）
為什么國內貨物運輸保險一般采用定值保險方式承保？
簡要說明在確定沿海、內河船舶保險的費率時必須考慮的因素。
國內水路、陸路貨物運輸保險中，被保險貨物在中轉地正常停留候運期間發(fā)生的責任范圍內的損失都可得到賠償，停留時間的長短不受限制。
國內運輸貨物保險的險種有哪些？
保險貨物在運輸過程中具有流動性，貨物所有權發(fā)生轉移時，保險單可以由投保人背書轉讓，無須征得保險人同意。
國內水路、陸路運輸保險中，若被保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨或只提取部分貨物，保險人對未提貨物或剩余未提貨物最多只承擔10天的責任。
下列情形中，保險公司不可以向承運人代位追償的是：（）
當甲乙兩船碰撞，經港監(jiān)裁決，甲船負80%的過失責任，乙船負20%的過失責任。甲船及所載貨物損失200萬元，乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險公司投保一切險，則甲船賠償乙船、乙船自負、乙船賠償甲船以及甲船自負的金額分別為（）
郵遞貨物保險亦稱郵包保險，我國郵遞貨物保險包括（）