A、導(dǎo)致不完全燃燒
B、煙道氣中帶有CO
C、如果因外部空氣接觸,可能導(dǎo)致二次燃燒
D、煙道氣中H2S增加
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A、1.5~3.0%
B、3.0~6.0%
C、6.0~7.0%
D、不確定
A、該系數(shù)=理論空氣量/實(shí)際空氣量
B、該系數(shù)若等于1.35,則過??諝饬繛?5%
C、該系數(shù)大,則降低煙道氣的露點(diǎn)溫度
D、該系數(shù)越小越好
A、3%~6%
B、5%~10%
C、10%~15%
D、15%~25%
A、開大風(fēng)門
B、開大煙道擋板
C、減少燃料氣量
D、減少爐管介質(zhì)循環(huán)量
A、越小
B、越大
C、不變
D、以上都不對
最新試題
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
預(yù)硫化期間若單個(gè)催化劑床層溫升達(dá)到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過低,一般控制在60~80為宜。()
對于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()