氣體濃度傳感器可以感測混合氣的濃度，不能連續(xù)測量柴油機(jī)排煙的碳煙。

若發(fā)電機(jī)逆功率只是暫時(shí)的，在延時(shí)期間可以消失，斷路器不會(huì)跳閘；只有逆功率時(shí)間超過延時(shí)時(shí)間，斷路器才會(huì)發(fā)生跳閘現(xiàn)象，對(duì)發(fā)電機(jī)起到保護(hù)作用。

增量式編碼器原理構(gòu)造簡單，使用壽命久，抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，但不適合于長距離傳輸。

石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。

柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。

高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。

諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

雷達(dá)液位傳感器是一種接觸式液位傳感器。

一般浮球式液位傳感器的磁性浮球可漂于液面之上但無法沿測量導(dǎo)管上下移動(dòng)。

電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。