A.測量橋軸線長度的方法通常采用電子全站儀測量法、直接丈量法、三角網(wǎng)法等
B.電子全站儀測量橋軸線長度時(shí)，不受氣象條件影響
C.直接丈量法所用設(shè)備簡單，是一般中小橋施工測量中常用的方法
D.三角網(wǎng)法測量橋軸線時(shí)，布設(shè)橋梁三角網(wǎng)的目的是為了求出橋軸線長度及墩臺(tái)的位置
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A.建立勞動(dòng)組織、合理設(shè)置精干的專業(yè)施工隊(duì)伍、建立健全各項(xiàng)管理制度
B.熟悉設(shè)計(jì)文件、熟悉周邊地物狀況、施工前的設(shè)計(jì)圖紙交底
C.施工控制網(wǎng)測量、搞好“三通一平”、建造臨時(shí)設(shè)施
D.制定施工方案、編制施工預(yù)算、安裝調(diào)試施工機(jī)具
A.重力式U形橋臺(tái)主要靠自重來平衡外荷載
B.重力式U形橋臺(tái)由臺(tái)身、臺(tái)帽、基礎(chǔ)與兩側(cè)的翼墻組成
C.重力式U形橋臺(tái)臺(tái)身多數(shù)由塊石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造
D.重力式U形橋臺(tái)臺(tái)帽的作用是連接路堤，承受土壓力
A.墩帽
B.墩身
C.橋面
D.基礎(chǔ)
A.上、下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離
B.相鄰支座中心的水平距離
C.計(jì)算水位線上相鄰兩墩、臺(tái)內(nèi)緣之間的水平距離
D.兩橋墩中線間距離
A.承受車輛荷載，并通過支座將荷載傳給墩臺(tái)
B.抵御路堤的土壓力
C.支撐橋面系，并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳給地基
D.防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的沖刷
最新試題
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
下列對動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是（）。
振動(dòng)監(jiān)測應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。