A.路由繞向特大型客流集散點(diǎn)
B.采用支路連接
C.延長車站出入口通道，并設(shè)自動(dòng)步道
D.調(diào)整路網(wǎng)部分線路走向
E.調(diào)整特大型客流集散點(diǎn)
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A.因地制宜
B.就地取材
C.保護(hù)環(huán)境
D.節(jié)約資源
E.經(jīng)濟(jì)合理
A.巖土工程勘察資料
B.結(jié)構(gòu)類型
C.施工條件
D.材料情況
E.經(jīng)濟(jì)情況
A.預(yù)制梁宜采用平放運(yùn)輸
B.陽臺(tái)宜采用豎直立放運(yùn)輸
C.外墻板可采用平放運(yùn)輸
D.柱可采用平放運(yùn)輸
E.疊合板宜采用平放運(yùn)輸
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
A.承受內(nèi)力的接頭和拼縫應(yīng)采用混凝土澆筑，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)
B.不承受內(nèi)力的結(jié)構(gòu)和拼縫采用混凝澆筑時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20
C.不承受內(nèi)力的結(jié)構(gòu)和拼縫采用砂漿澆筑時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M15
D.用于接頭和拼縫的混凝土或砂漿，宜采取微膨脹和快硬混凝土或砂漿
E.用于接頭和拼縫的混凝土或砂漿，在澆筑過程中應(yīng)振搗密實(shí)，并采取必要的養(yǎng)護(hù)措施
A.地下線
B.地面線
C.高架線
D.輕軌線
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
A.凈現(xiàn)值
B.現(xiàn)值指數(shù)
C.內(nèi)部收益率
D.會(huì)計(jì)收益率
E.凈現(xiàn)值率
A.客流分布與客流方向
B.旅客類型
C.城市道路網(wǎng)分布狀況
D.隧道主體結(jié)構(gòu)施工方法
A.先外后里
B.先遠(yuǎn)后近
C.先上后下
D.先近后遠(yuǎn)
E.先里后外
最新試題
傳統(tǒng)供熱系統(tǒng)由于熱源循環(huán)水泵揚(yáng)程按整個(gè)管網(wǎng)的最不利環(huán)路壓力損失配置，近端用戶資用壓力必然過大。（）
項(xiàng)目文化是以（）為重點(diǎn)內(nèi)容。
馬克思生產(chǎn)力理論的層次包括（）。
板式換熱機(jī)組安裝在樓上時(shí)，需要對(duì)樓板的承載力進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)。（）
火災(zāi)聲警報(bào)器的火災(zāi)聲警報(bào)功能檢查內(nèi)容（）。
建筑垃圾收運(yùn)、處理全過程可適量混入生活垃圾、污泥、河道疏浚底泥、工業(yè)垃圾等。（）
施工一線人員不管是管理者還是施工人員都要及時(shí)轉(zhuǎn)變觀念，培養(yǎng)自身不斷創(chuàng)新的意識(shí)與能力，同時(shí)要積極學(xué)習(xí)并掌握一些先進(jìn)的技術(shù)科學(xué)，做到與時(shí)倶進(jìn)，這樣才不會(huì)被這一波建筑信息化浪潮所淘汰。（）
（）是項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的能力。
管道減震是在水泵進(jìn)、出水管上安裝可曲撓橡膠接頭、不銹鋼軟管或泵補(bǔ)償器。（）
以下不屬于落地式風(fēng)機(jī)安裝流程的是（）。