多項選擇題道口和安檢通道值守人員應(yīng)當(dāng)對工作人員進出機場控制區(qū)所攜帶的()進行檢查、核對和登記,帶出時予以核銷。使用單位應(yīng)當(dāng)明確專人負責(zé)管理。

A.工具
B.物料
C.器材
D.航材


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1.多項選擇題機場控制區(qū)人員通行證應(yīng)當(dāng)包含以下信息:()。

A.防偽標(biāo)識等其他技術(shù)要求
B.發(fā)證機構(gòu)
C.證件編號
D.持證人單位

2.多項選擇題機場控制區(qū)根據(jù)安保需要,劃分為()等。機場控制區(qū)的具體劃分情況應(yīng)當(dāng)在航空安保方案中列明。

A.候機隔離區(qū)
B.行李分揀裝卸區(qū)
C.航空器活動區(qū)和維修區(qū)
D.貨物存放區(qū)

3.多項選擇題關(guān)于航空安保方案的報送,以下描述正確的是:()

A.機場的航空安保方案應(yīng)當(dāng)符合民航局和民航地區(qū)管理局的規(guī)定
B.新建或改擴建的機場的航空安保方案應(yīng)當(dāng)在機場開放使用前,與機場使用許可的申請材料共同報送民航局
C.民航地區(qū)管理局審查機場使用許可申請時,一并審查機場安保方案
D.航空安保方案具有約束力,機場管理機構(gòu)及有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行

4.多項選擇題機場的經(jīng)費保障應(yīng)當(dāng)滿足航空安保運行需要,主要包括:()

A.業(yè)務(wù)用房和工作場地
B.必要的網(wǎng)絡(luò)、通訊設(shè)備和交通工具
C.處置非法干擾行為和擾亂行為設(shè)備和裝備
D.檢查、審計、測試、考察、演練工作

最新試題

《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》各單位可根據(jù)相關(guān)文件的要求,結(jié)合自身安全工作實際要求,建立并實施的安全隱患排查治理機制及做法。

題型:判斷題

風(fēng)險和治理難度較大,應(yīng)全部或者局部停止運行,并經(jīng)過一定時間治理方能將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。

題型:單項選擇題

鑒于旅客在國(境)外使用中華人民共和國居民身份證購買國內(nèi)航班機票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際,建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入,航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。

題型:判斷題

應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施,屬于下列()的職責(zé)?

題型:單項選擇題

居住證持有人證件遺失的,經(jīng)持證人申請并符合條件的,民用機場公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)為其出具《居住證報失證明》。

題型:判斷題

風(fēng)險和治理難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風(fēng)險消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。

題型:單項選擇題

《民航安全隱患排查治理長效機制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中,()應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作,掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患,并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動采取相應(yīng)的措施。

題型:單項選擇題

我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。

題型:判斷題

對旅客購買國際(地區(qū))中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際(地區(qū))單程機票的,其國內(nèi)航段的有效乘機身份證件可以使用國際(地區(qū))航段登記的身份證件。

題型:判斷題

為進一步明確國內(nèi)航班旅客有效乘機身份證件使用問題,現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下:關(guān)于在國(境)外使用居民身份證購買()機票后有效乘機身份證件的查驗問題。

題型:單項選擇題