A.防偽標(biāo)識等其他技術(shù)要求
B.發(fā)證機(jī)構(gòu)
C.證件編號
D.持證人單位
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A.候機(jī)隔離區(qū)
B.行李分揀裝卸區(qū)
C.航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)
D.貨物存放區(qū)
A.機(jī)場的航空安保方案應(yīng)當(dāng)符合民航局和民航地區(qū)管理局的規(guī)定
B.新建或改擴(kuò)建的機(jī)場的航空安保方案應(yīng)當(dāng)在機(jī)場開放使用前，與機(jī)場使用許可的申請材料共同報(bào)送民航局
C.民航地區(qū)管理局審查機(jī)場使用許可申請時(shí)，一并審查機(jī)場安保方案
D.航空安保方案具有約束力，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)執(zhí)行
A.業(yè)務(wù)用房和工作場地
B.必要的網(wǎng)絡(luò)、通訊設(shè)備和交通工具
C.處置非法干擾行為和擾亂行為設(shè)備和裝備
D.檢查、審計(jì)、測試、考察、演練工作
A.機(jī)場管理機(jī)構(gòu)
B.駐場民航單位
C.機(jī)場公安機(jī)關(guān)
D.駐場航司
A.委托的機(jī)構(gòu)
B.教材教具配備
C.課程
D.教員
最新試題
住宿、長途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者有未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，由主管部門處（）罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處十萬元以下罰款。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當(dāng)（）。
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》由中國民用航空局航空安全辦公室負(fù)責(zé)解釋。
我國的安全管理理論將危險(xiǎn)源劃分為三大類，即第一類危險(xiǎn)源、第二類危險(xiǎn)源和第三大類危險(xiǎn)源。
未依照規(guī)定對運(yùn)營中的危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運(yùn)輸工具通過定位系統(tǒng)實(shí)行監(jiān)控的，由主管部門給予（），并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。
應(yīng)掌握分管范圍內(nèi)的安全隱患及治理措施，屬于下列（）的職責(zé)？
《民航安全隱患排查治理長效機(jī)制建設(shè)指南》掌握職責(zé)范圍內(nèi)的安全隱患中，（）應(yīng)積極參與安全隱患排查治理工作，掌握工作職責(zé)范圍內(nèi)存在的安全隱患，并根據(jù)安全隱患狀態(tài)主動(dòng)采取相應(yīng)的措施。
ICAO《安全管理手冊（SMM）》（DOC9589）（第六版）將危險(xiǎn)源定義為：可能引發(fā)或促成航空器事故征候或事故的狀況危險(xiǎn)物品。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際（地區(qū)）單程機(jī)票的，其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定，現(xiàn)確認(rèn)中華人民共和國旅行證為乘坐國內(nèi)航班旅客有效乘機(jī)身份證件，旅客可以使用有效期內(nèi)的中華人民共和國旅行證乘坐國內(nèi)航班，前提條件是在購票、值機(jī)、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。