MARPOL 73/78附則Ⅰ生效后經(jīng)多次修正，為防止船舶造成油污染，規(guī)范事宜包括（）。
①檢驗(yàn)發(fā)證；
②對(duì)所有船舶機(jī)器處所的要求；
③對(duì)油船貨油區(qū)域的要求；
④防止油污事故造成的污染。
A.①②③④
B.②③
C.①③④
D.②④
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A.關(guān)于涉及有害物事故報(bào)告的制度
B.關(guān)于爭(zhēng)端的仲裁
C.1973年公約
D.1978年議定書
A.由2個(gè)增加到6個(gè)
B.由3個(gè)增加到6個(gè)
C.由4個(gè)增加到6個(gè)
D.由5個(gè)增加到6個(gè)
A.1973年公約和1978年議定書作為一個(gè)整體，簡(jiǎn)稱為MARPOL 73/78
B.目前生效的是1978年議定書，1973年公約未經(jīng)議定書修改的部分一直未生效
C.1973年公約先生效，1978年議定書作為修正案生效
D.1973年公約的附則為5個(gè)，1978年議定書通過后增加為6個(gè)
A.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ，附則Ⅱ可以等到議定書生效3年后再實(shí)施
B.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ 、附則Ⅱ，其他附則等到議定書生效3年后再實(shí)施
C.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ、附則Ⅱ，其他附則不強(qiáng)制實(shí)施
D.允許締約國(guó)先實(shí)施附則Ⅰ，其他附則等到議定書生效3年后再實(shí)施
A.1978年議定書通過時(shí)生效
B.一直無法生效
C.1983年10月單獨(dú)生效
D.1983年10月隨1978年議定書一同生效
最新試題
ILO No.147公約要求，締約國(guó)對(duì)在其領(lǐng)土上登記的船舶使有效管轄權(quán)或控制，當(dāng)其無有效管轄權(quán)時(shí)，應(yīng)（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號(hào)）的一條規(guī)定引用了（）.以確保船上的人命安全。
《關(guān)于控制和管理船舶壓載水，減少有害水生物和病原體傳播的指南》的作用，下列說法正確的是（）。
ILO 制定的有關(guān)海員就業(yè)、地位和福利的公約、議定書以及建議書均較多，關(guān)于批約的國(guó)家，下列說法正確的是（）。
ILO No.147分為公約主體及其附件，附件是許多相關(guān)的其他ILO海事公約，接受ILO No.147的國(guó)家必須（）。
MLC 2006在構(gòu)架上分為三個(gè)層次，即正文條款（Articles ）、規(guī)則（Regulations ）和守則（Code ），守則分為A 部分和B 部分，其中屬于強(qiáng)制性要求的部分為（）。
追逐須在外國(guó)船舶或者其小艇之一或者以被追逐的船舶為母船進(jìn)行活動(dòng)的其他船艇在中華人民共和國(guó)的（）內(nèi)時(shí)開始。
交通（運(yùn)輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當(dāng)大的比重，是為實(shí)施相關(guān)法律、法規(guī)，或在（）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
ILO 147號(hào)公約生效后，ILO 又通過（）的形式將后來制定的某些公約添加到第147號(hào)公約的附錄中，（）尤須履行加入的公約中關(guān)于港口國(guó)監(jiān)督的條款。
《2006年海事勞工公約》從保護(hù)船員的利益出發(fā)，綜合了（），公約覆蓋了海員工作和生活的各個(gè)方面。