A.左偏航,偏航位置值減小
B.左偏航,偏航位置值增加
C.右偏航,偏航位置值減小
D.右偏航,偏航位置值增加
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A.調節(jié)凸輪通過面板偏航位置進行比較校準初始0°位置
B.直接偏航到0°位置
C.拆去位置傳感器的外部接線,調節(jié)尼龍齒輪盤,使1和2間阻值等于2和3間的阻值
D.拆去位置傳感器的外部接線,調節(jié)尼龍齒輪盤,使1和3間阻值等于2和3間的阻值
A.風向標標頭正對機頭,面板顯示風向標數(shù)據(jù)為0°
B.風向標標頭正對機頭,面板顯示風向標數(shù)據(jù)為180°
C.風向標標尾正對機頭,面板顯示風向標數(shù)據(jù)為0°
D.風向標標尾正對機頭,面板風顯示向標數(shù)據(jù)為180°
A.機組全部斷電
B.發(fā)電機側空氣開關處于斷開狀態(tài)
C.保險2F2處于斷開狀態(tài)
D.葉輪鎖定處于鎖定狀態(tài)
A.強制按下106K5接觸器觀察潤滑加脂泵是否工作,旋轉方向和加脂罐外殼的標示是否一致
B.在就地監(jiān)控系統(tǒng)點擊―潤滑加脂‖按鈕,觀察潤滑泵是否工作,旋轉方向和加脂罐外殼的標示是否一致
C.只要潤滑加脂泵動作且方向正確,就表示潤滑系統(tǒng)正常
D.潤滑系統(tǒng)工作持續(xù)一段時間,觀察各分配器.油路均無漏脂現(xiàn)象且出油口正常出脂,表示潤滑系統(tǒng)正常
A.三相動力電源線
B.Can總線
C.安全鏈信號線
D.DP總線
最新試題
風機調試運行之后,上塔工作時,風機必須打到運行狀態(tài)。
冬季風機葉片容易(),人員或者車輛不得在塔筒附近逗留。
車輛需停留在離機位()米,且最好在上風向。
攜帶工具的人員要(),禁止2人或兩人以上同時攀爬同一截塔筒,防止高空墜物
作業(yè)人員應具備哪些基本條件?
制定電力安全規(guī)程的目的和依據(jù)?
在進行檢查MCB操作前,一定要將MCB()方可操作,防止碰到pushon強制并網(wǎng),導致變頻器和發(fā)電機損壞,更嚴重的會引起人員傷亡
安全雙鉤使用時,遵循(),兩個掛鉤掛在不同位置,禁止同時摘鉤。
進入頂層平臺,如果不進行吊車作業(yè)和機艙外作業(yè),嚴禁將()帶入機艙,防止與機械轉動部分攪在一起。
現(xiàn)場的設備安全設施不全,或有嚴重安全隱患的(如:無安全繩;塔筒平臺支撐、爬梯支撐、人孔門活頁嚴重開焊斷裂等),可以允許攀爬登塔工作。