無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路可供選擇的設計速度有（）。

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

下列選項屬于平面交叉口內部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。

城市道路紅線規(guī)劃主要工作內容包括（）。

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）

關于沿河線線位高度敘述正確的（）

選線的第二步工作是（）