出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

救援組織工作的核心問題是（）。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

自動閉塞方式的列車控制系統(tǒng)采取目標距離控制模式。

城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

軌道客運設(shè)備的安全管理包括（）。

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

從服務(wù)實體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個客運管理的重要對象。

地鐵換乘站存在的問題包括（）。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。