輕軌鐵路車(chē)站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有（）。

從服務(wù)實(shí)體來(lái)看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對(duì)象。

軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括（）。

地鐵站的客流行為特點(diǎn)包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時(shí)間不均衡性和短時(shí)沖擊性。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。

換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場(chǎng)遵循“誰(shuí)故障、誰(shuí)為主”的原則。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營(yíng)速度、高峰小時(shí)單位通過(guò)能力及運(yùn)營(yíng)服務(wù)的其他指標(biāo)。

救援組織工作的核心問(wèn)題是（）。

（）主要是指單位小汽車(chē)和大客車(chē)、私人小汽車(chē)和摩托車(chē)等。

乘客信息系統(tǒng)簡(jiǎn)稱(chēng)（）。