車站內(nèi)火災(zāi)分為站臺火災(zāi)和站廳火災(zāi)。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務(wù)對象的公眾化和不確定性。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。

城市公共交通客運管理是指為安全、高效、可持續(xù)地發(fā)展城市地區(qū)旅客運輸服務(wù)工作所需要進行的各類行政、行業(yè)和技術(shù)管理的綜合。

列車前部著火且停在近后方車站時，司機應(yīng)組織乘客向（）疏散。

合理的城市交通系統(tǒng)模式是對城市地區(qū)客運系統(tǒng)供需平衡狀態(tài)的一種描述，這種描述涉及各種交通方式在整個城市交通系統(tǒng)中分擔(dān)的出行比例。

換乘站一般客流比較小。

乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。

在一定前提范圍下，如果采用不同度量方式，相應(yīng)的交通結(jié)構(gòu)不會有較大差異。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。