單項(xiàng)選擇題改變供油量的同時(shí)，調(diào)整負(fù)荷使轉(zhuǎn)速不變，每調(diào)整一次，得到一個(gè)相應(yīng)的參數(shù)點(diǎn)，在坐標(biāo)圖上將許多點(diǎn)連成線就能得到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。
A.速度特性曲線
B.外特性曲線
C.部分特性曲線
D.負(fù)荷特性曲線
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1.單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)的外特性曲線可知：由于扭矩曲線較平坦，（）較小，對(duì)外界阻力適應(yīng)性較差，一般都裝有扭矩校正器。
A.扭矩儲(chǔ)備系數(shù)
B.功率儲(chǔ)備系數(shù)
C.機(jī)械效率
D.動(dòng)力效率
2.單項(xiàng)選擇題在車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整器內(nèi)裝有供油量校正裝置，校正后柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)可提高（）。
A.5%-10%
B.10%-25%
C.25%-30%
D.30%-35%
3.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)近似，而有效扭矩曲線的曲率較小，這說(shuō)明柴油機(jī)的（）隨轉(zhuǎn)速變化較小。
A.功率
B.扭矩
C.油耗
D.動(dòng)力
4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗率曲線隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相似，燃料消耗率曲線是一條（）。
A.凹形曲線
B.凸形曲線
C.波形曲線
D.直線
5.單項(xiàng)選擇題油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.速度特性
D.負(fù)荷特性
最新試題
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
題型：?jiǎn)柎痤}
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
題型：判斷題
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤點(diǎn)火式。
題型：判斷題
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
題型：填空題